为刺激消费 这些年车企都用了哪些“障眼法”

不管是谁，几乎所有的国内消费者买车都非常注重颜值，只要一款车第一眼看起来大气、豪华、上档次，能够给车主带来十足的面子，那这款车型的市场表现自然不会太差。而很多车企正是抓住了国内消费者的这一心理，推出一些专为中国市场打造的“特供版”车型，或针对中国市场进行细节优化的车型。其中，有一部分车型的配置确实进行了升级，而还有一部分设计和配置其实就是所谓的“面子工程”。下面，小编就来罗列一下，车企为了刺激市场消费，都用了哪些“障眼法”！

1.仿真皮/假缝线

中国人买车更喜欢真皮座椅，这样更好打理一些，其实主要还是因为看上去显得更有面子。放眼望去，现在市面上价位在10万元的以上的车型，真皮座椅基本是标配，特别是自主品牌，就连很多10万级以内的车型可能都配备了真皮座椅。相比于织物织物座椅，真皮座椅的成本要高很多，在成本受约束的前提下，为何这些车辆还能标配真皮座椅呢？其实，市面上很多入门级车型上搭配的真皮座椅并非是真皮材质，所谓的真皮其实就是人造皮革，也被称为“仿真皮”。

仿真皮相信各位已经都非常理解，它充斥在我们生活的各个角落，而在汽车内饰中，仿真皮的座椅也非常常见。这样一来，对于厂商来说，仿真皮既能达到类似于真皮的手感，同时成本也降低了不少，何乐而不为呢。

根本欧盟标准EN 15987-2011规定：头层动物皮的面料要占到80%以上，才能叫做真正的真皮。而汽车上用到的真皮还分为头层皮、二层皮等，不同价位的车型，使用的皮革质量也不尽相同，而那些价位更低的车型，就只能用仿真皮代替，对外统称为真皮座椅。

此外，还有一些车型上连缝线都“造假”，虽然咋一看觉得非常美观上档次，但仔细一瞧，发现是假缝线后，瞬间觉得档次降了不少。

2.假饰板

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